Трек от моего нового проекта Five Minutes Difference, посвященный советскому космонавту Владимиру Комарову.
Длиннопост от меня с историейКаждый из вас знает про Юру Гагарина, совершившего первый в мире космический полет, но я хотел бы рассказать про другого участника первого отряда космонавтов и лучшего друга Юры - летчика-космонавта Владимира Михайловича Комарова.
Владимир дважды удостоен наград Герой Советского Союза, вторая - посмертно. Первый свой полет он совершил на корабле Восток-1 в качестве командира экипажа из трех человек. Это был первый в мире полет одновременно трех человек в одном космическом корабле. Второй полет был совершен на корабле Союз-1.
И этот полет стал для Владимира роковым. Корабль готовился в спешке, так как близился праздник: 50-летие Великого Октября, к празднику необходимо было сделать ещё один прорыв - первая в мире стыковка двух кораблей (Союз-1 с Комаровым и Союз-2 с Быковским, Елисеевым и Хруновым) в открытом пространстве, переход экипажа из одного корабля в другой, посадка двух кораблей на Землю. В преддверии старта было выявлено 203 технические неисправности, Владимир был самым опытным участником отряда космонавтов, не терял голову в критических ситуациях и знал Союз-1 буквально до мельчайших деталей. Но на тот момент он был практически уверен, что полет закончится неудачей. На предстартовом собрании Владимир отчитался об этом и прочих нюансах с просьбой отложить старт, для того, чтобы довести корабль до ума, на что его спросили: "Владимир, вы что - трусите?". Он поднял глаза и ответил: "Лететь готов".
Владимир сам мечтал совершить этот полет и делал все, для того, чтобы оказаться внутри Союза-1, но также он не мог отказаться, потому что дублером назначили Юру Гагарина, если Владимир откажется, то полетит Гагарин. "Я не могу отказаться, "Первого" надо беречь" - сказал Владимир одному из своих товарищей незадолго до старта.
Старт проходил в мрачных настроениях, Владимир был спокоен и серьезен, товарищи пытались его подбадривать как могли, общались, пели песни, чем удалось немного развеять напряженную обстановку. Там, наверху, сразу же начались проблемы: не раскрылась левая солнечная батарея, в следствии чего электроника работала в дефиците энергии и корабль "ослеп" - отключилась ориентация по Солнцу.
Гагарин: «Рубин, я Заря, как слышите меня, прием».
Комаров: «Я Рубин, слышу вас отлично. Не могу открыть левую половину батареи, открылась только правая батарея, прием»
В связи с данными техническими неполадками, командование отменили старт Союза-2 и был дан приказ на посадку Союза-1. Но корабль не мог сесть в автоматическом режиме из-за не работающей ориентации по Солнцу и Владимир был вынужден ориентировать машину вручную - эта схема посадки на тот момент никогда не отрабатывалась на тренировках и совершалась им впервые. После 5 часов попыток Владимиру чудом удалось сориентировать корабль! Казалось бы, всё позади. Перед завершающей стадией состоялся диалог Владимира и Юрия Гагарина, который был с ним на связи и курировал полет, никто не мог предположить, что это будет последний разговор двух друзей.
Гагарин: «Я Заря, как самочувствие, как дела, прием».
Комаров: «Самочувствие - отличное! Все в порядке!».
Гагарин: «Поняли». (с радостью в голосе) «Вот тут товарищи рекомендуют дышать глубже. Ждем на приземлении, я Заря, прием».
Комаров: «Спасибо! Передайте всем...».
Последняя фраза Владимира "Произошло раз..." говорит о том, что произошло разъединение отсеков - бытовой отсек с радиоантеннами перед посадкой расстыковывается с капсулой, связь с этого момента обрывается и должна восстановиться во время выхода основного тормозного парашюта, так как на нем находилась антенна. Но этого не произошло, через две минуты поступил сигнал о приземлении и о том, что спуск прошел слишком быстро. «Горит на Земле». Корабль собирался в спешке и были допущены ошибки при установке парашютов, вытяжной парашют вышел, но ему попросту не хватило мощности, чтобы вытянуть основной, который заело в камере. Запасной парашют вышел, но его стропы запутались из-за вращения корабля. Столкновение с землей было на скорости около 60м/с. Оставшиеся фрагменты тела космонавта кремировали и захоронили в стене Кремля. Владимир погиб 24 апреля, через 40 дней после своего 40го дня рождения.
Позже выяснилось, что в Союзе-2 были те же недостатки в парашютной системе, поэтому Владимир спас не только Юрия, но и трех других космонавтов - Быковского, Елисеева и Хрунова. На данный момент корабль типа "Союз" активно эксплуатируется и является самым надежным космическим кораблем в мире и эта надежность оплачена космонавтами, летавшими на них тогда. Юрий Гагарин был первым человеком в космосе, а его друг - Владимир Комаров был первым космонавтом, погибшим при выполнении космического полета.
Группа Five Minutes Difference ко Дню Космонавтики выпускает трек "Komarov's Rise", посвященный последнему полету Владимира Комарова. Выражаю огромную благодарность Константину Макарову за творческую поддержку, вдохновение и участие в записи данного трека.
Владимир дважды удостоен наград Герой Советского Союза, вторая - посмертно. Первый свой полет он совершил на корабле Восток-1 в качестве командира экипажа из трех человек. Это был первый в мире полет одновременно трех человек в одном космическом корабле. Второй полет был совершен на корабле Союз-1.
И этот полет стал для Владимира роковым. Корабль готовился в спешке, так как близился праздник: 50-летие Великого Октября, к празднику необходимо было сделать ещё один прорыв - первая в мире стыковка двух кораблей (Союз-1 с Комаровым и Союз-2 с Быковским, Елисеевым и Хруновым) в открытом пространстве, переход экипажа из одного корабля в другой, посадка двух кораблей на Землю. В преддверии старта было выявлено 203 технические неисправности, Владимир был самым опытным участником отряда космонавтов, не терял голову в критических ситуациях и знал Союз-1 буквально до мельчайших деталей. Но на тот момент он был практически уверен, что полет закончится неудачей. На предстартовом собрании Владимир отчитался об этом и прочих нюансах с просьбой отложить старт, для того, чтобы довести корабль до ума, на что его спросили: "Владимир, вы что - трусите?". Он поднял глаза и ответил: "Лететь готов".
Владимир сам мечтал совершить этот полет и делал все, для того, чтобы оказаться внутри Союза-1, но также он не мог отказаться, потому что дублером назначили Юру Гагарина, если Владимир откажется, то полетит Гагарин. "Я не могу отказаться, "Первого" надо беречь" - сказал Владимир одному из своих товарищей незадолго до старта.
Старт проходил в мрачных настроениях, Владимир был спокоен и серьезен, товарищи пытались его подбадривать как могли, общались, пели песни, чем удалось немного развеять напряженную обстановку. Там, наверху, сразу же начались проблемы: не раскрылась левая солнечная батарея, в следствии чего электроника работала в дефиците энергии и корабль "ослеп" - отключилась ориентация по Солнцу.
Гагарин: «Рубин, я Заря, как слышите меня, прием».
Комаров: «Я Рубин, слышу вас отлично. Не могу открыть левую половину батареи, открылась только правая батарея, прием»
В связи с данными техническими неполадками, командование отменили старт Союза-2 и был дан приказ на посадку Союза-1. Но корабль не мог сесть в автоматическом режиме из-за не работающей ориентации по Солнцу и Владимир был вынужден ориентировать машину вручную - эта схема посадки на тот момент никогда не отрабатывалась на тренировках и совершалась им впервые. После 5 часов попыток Владимиру чудом удалось сориентировать корабль! Казалось бы, всё позади. Перед завершающей стадией состоялся диалог Владимира и Юрия Гагарина, который был с ним на связи и курировал полет, никто не мог предположить, что это будет последний разговор двух друзей.
Гагарин: «Я Заря, как самочувствие, как дела, прием».
Комаров: «Самочувствие - отличное! Все в порядке!».
Гагарин: «Поняли». (с радостью в голосе) «Вот тут товарищи рекомендуют дышать глубже. Ждем на приземлении, я Заря, прием».
Комаров: «Спасибо! Передайте всем...».
Последняя фраза Владимира "Произошло раз..." говорит о том, что произошло разъединение отсеков - бытовой отсек с радиоантеннами перед посадкой расстыковывается с капсулой, связь с этого момента обрывается и должна восстановиться во время выхода основного тормозного парашюта, так как на нем находилась антенна. Но этого не произошло, через две минуты поступил сигнал о приземлении и о том, что спуск прошел слишком быстро. «Горит на Земле». Корабль собирался в спешке и были допущены ошибки при установке парашютов, вытяжной парашют вышел, но ему попросту не хватило мощности, чтобы вытянуть основной, который заело в камере. Запасной парашют вышел, но его стропы запутались из-за вращения корабля. Столкновение с землей было на скорости около 60м/с. Оставшиеся фрагменты тела космонавта кремировали и захоронили в стене Кремля. Владимир погиб 24 апреля, через 40 дней после своего 40го дня рождения.
Позже выяснилось, что в Союзе-2 были те же недостатки в парашютной системе, поэтому Владимир спас не только Юрия, но и трех других космонавтов - Быковского, Елисеева и Хрунова. На данный момент корабль типа "Союз" активно эксплуатируется и является самым надежным космическим кораблем в мире и эта надежность оплачена космонавтами, летавшими на них тогда. Юрий Гагарин был первым человеком в космосе, а его друг - Владимир Комаров был первым космонавтом, погибшим при выполнении космического полета.
Группа Five Minutes Difference ко Дню Космонавтики выпускает трек "Komarov's Rise", посвященный последнему полету Владимира Комарова. Выражаю огромную благодарность Константину Макарову за творческую поддержку, вдохновение и участие в записи данного трека.
Скачать
Все публикации на тему Five Minutes Difference - Komarov's Rise (Post-rock, ambient)